“不同車(che)企(qi)、不同車(che)型的(de)(de)車(che)內空(kong)氣(qi)質量差異明顯，常(chang)溫和高溫階段最(zui)容(rong)易(yi)超標的(de)(de)化合物都是甲醛(quan)和乙醛(quan)。摸底評(ping)價樣車(che)中(zhong)，暫無獲(huo)得5星級評(ping)價的(de)(de)‘健康(kang)車(che)’。”這是中(zhong)國汽車(che)健康(kang)指(zhi)數(C-AHI)車(che)內揮發性有機物(VOC)和車(che)內氣(qi)味強度(VOI)測試(shi)評(ping)價規(gui)程最(zui)新的(de)(de)研(yan)究成果。

3月(yue)30日(ri)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)健(jian)康(kang)指數(shu)(C-AHI)車(che)(che)(che)內揮(hui)發(fa)性(xing)有機(ji)物(VOC)和車(che)(che)(che)內氣味(wei)強度(du)(VOI)測(ce)試評價規程及研(yan)究性(xing)結果在(zai)重(zhong)慶發(fa)布(bu)(bu)，這是中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程研(yan)究院股(gu)份有限公司(以下簡稱(cheng)“中(zhong)國(guo)汽(qi)研(yan)”)去年9月(yue)發(fa)布(bu)(bu)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)健(jian)康(kang)指數(shu)后在(zai)該領域的(de)又(you)一(yi)“大動作(zuo)”。中(zhong)國(guo)汽(qi)研(yan)總(zong)經理萬鑫銘表示，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)健(jian)康(kang)指數(shu)工(gong)作(zuo)的(de)開展(zhan)具(ju)有重(zhong)要(yao)意(yi)義。“首先，市售(shou)車(che)(che)(che)型(xing)的(de)健(jian)康(kang)指標會更公開和透(tou)明(ming)，消費者(zhe)更容易識別和購(gou)買(mai)到(dao)更健(jian)康(kang)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)品。其次，評價能為汽(qi)車(che)(che)(che)企(qi)業(ye)提供數(shu)據輸(shu)入，進一(yi)步促進汽(qi)車(che)(che)(che)企(qi)業(ye)關注(zhu)環保(bao)選材、優化汽(qi)車(che)(che)(che)配置、改良生產(chan)工(gong)藝，改善車(che)(che)(che)內空間(jian)的(de)污染(ran)問題，真(zhen)正(zheng)實現綠色(se)制(zhi)造(zao)、健(jian)康(kang)制(zhi)造(zao)。”而打造(zao)消費者(zhe)、政(zheng)策決策、企(qi)業(ye)三位一(yi)體(ti)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)健(jian)康(kang)指數(shu)體(ti)系正(zheng)是C-AHI的(de)目標。隨著VOC、VOI階(jie)段性(xing)研(yan)究成功的(de)公布(bu)(bu)這一(yi)目標的(de)實現又(you)更近(jin)了一(yi)部。

VOC、VOI評價(jia)規程(cheng)后 首批測試結果上半(ban)年(nian)發布

“中(zhong)國(guo)汽車(che)健康指數”(C-AHI)首輪(lun)發布的測試評價規程中(zhong)包含“車(che)內揮發性有機物”(VOC)和“車(che)內氣(qi)味強(qiang)度”(VOI)兩個板塊。

VOC板塊通過“健(jian)康(kang)危(wei)害(hai)”和(he)“綜合(he)(he)污(wu)(wu)(wu)染(ran)”兩個評(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)，全(quan)面考查(cha)車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)在(zai)恒溫(wen)、高溫(wen)、通風三種狀(zhuang)態下的(de)(de)(de)綜合(he)(he)污(wu)(wu)(wu)染(ran)程度及(ji)對(dui)人(ren)體健(jian)康(kang)危(wei)害(hai)的(de)(de)(de)風險高低。其中，“健(jian)康(kang)危(wei)害(hai)”評(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)充分考慮了乘員的(de)(de)(de)暴露時間、暴露頻率、暴露年限、平均壽命及(ji)體重(zhong)等因素，借助醫學(xue)領域的(de)(de)(de)暴露評(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)法(fa)，將車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)中的(de)(de)(de)強(qiang)致癌(ai)物(wu)質(zhi)苯和(he)甲(jia)(jia)(jia)醛(quan)在(zai)不同工況下測得的(de)(de)(de)濃度轉(zhuan)化為健(jian)康(kang)危(wei)害(hai)風險值，參考US EPA頒布的(de)(de)(de)“致癌(ai)物(wu)的(de)(de)(de)風險評(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)導(dao)則”，估算導(dao)致人(ren)體發(fa)生(sheng)病變的(de)(de)(de)機率，評(ping)(ping)估接(jie)觸(chu)甲(jia)(jia)(jia)醛(quan)、苯后，對(dui)乘員健(jian)康(kang)危(wei)害(hai)的(de)(de)(de)風險。“綜合(he)(he)污(wu)(wu)(wu)染(ran)”評(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)參考國標(biao)(biao)監控常溫(wen)、高溫(wen)、通風狀(zhuang)態下車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)中苯、甲(jia)(jia)(jia)苯、乙苯、二甲(jia)(jia)(jia)苯、苯乙烯(xi)、甲(jia)(jia)(jia)醛(quan)、乙醛(quan)、丙(bing)烯(xi)醛(quan)的(de)(de)(de)含量，借鑒大(da)氣(qi)環境質(zhi)量評(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)綜合(he)(he)指(zhi)(zhi)數方法(fa)，通過計算綜合(he)(he)污(wu)(wu)(wu)染(ran)值，簡單直觀地描述車(che)內(nei)多種污(wu)(wu)(wu)染(ran)物(wu)共(gong)同作用下，空(kong)(kong)氣(qi)污(wu)(wu)(wu)染(ran)的(de)(de)(de)綜合(he)(he)強(qiang)度，兼顧(gu)最高污(wu)(wu)(wu)染(ran)指(zhi)(zhi)數和(he)平均污(wu)(wu)(wu)染(ran)指(zhi)(zhi)數。

VOI板塊借鑒(jian)國內(nei)外多個整車(che)(che)(che)及零部件氣(qi)味評價(jia)(jia)(jia)標準，采用嗅(xiu)辨員(yuan)通過6級(ji)(ji)評價(jia)(jia)(jia)法對(dui)常溫(wen)階(jie)段和高(gao)溫(wen)階(jie)段的(de)車(che)(che)(che)內(nei)氣(qi)味強度進行等級(ji)(ji)評定。這些(xie)參(can)與(yu)(yu)評價(jia)(jia)(jia)的(de)嗅(xiu)辨員(yuan)參(can)與(yu)(yu)過理論測(ce)試、嗅(xiu)覺能(neng)力測(ce)試、氣(qi)味強度測(ce)試，并(bing)定期接受持續能(neng)力考核(he)，評價(jia)(jia)(jia)結果(guo)與(yu)(yu)消費者感覺一(yi)致性程度高(gao)，甚至能(neng)嗅(xiu)辨識別出(chu)一(yi)些(xie)儀器設(she)備檢測(ce)不出(chu)來的(de)氣(qi)味。中國汽車(che)(che)(che)健康指數將一(yi)舉上述工(gong)況下各項評價(jia)(jia)(jia)指標設(she)置不同權重，做出(chu)星(xing)級(ji)(ji)評價(jia)(jia)(jia)，高(gao)于60分(fen)的(de)車(che)(che)(che)型(xing)將發布(bu)“星(xing)級(ji)(ji)”和“評價(jia)(jia)(jia)總分(fen)”;評價(jia)(jia)(jia)結果(guo)低(di)于60分(fen)的(de)車(che)(che)(che)型(xing)將發布(bu)“評價(jia)(jia)(jia)總分(fen)”。

　“中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)健康指(zhi)(zhi)數VOC和VOI測(ce)試評(ping)價(jia)規程(cheng)和研究性結果是(shi)在國(guo)(guo)際交(jiao)通(tong)醫(yi)學會的(de)(de)指(zhi)(zhi)導下，經(jing)過反(fan)復論(lun)證(zheng)和摸(mo)底驗證(zheng)，并廣(guang)泛聽取汽(qi)車(che)(che)(che)、醫(yi)療、環(huan)保等行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)專家、學者(zhe)及消費者(zhe)的(de)(de)意見最(zui)終形成的(de)(de)。”萬(wan)鑫銘(ming)表示，借(jie)助中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)研國(guo)(guo)內(nei)第一個純進口整車(che)(che)(che)VOC環(huan)境艙、全(quan)套進口車(che)(che)(che)內(nei)空氣(qi)質(zhi)量(liang)分析儀、氣(qi)味評(ping)價(jia)實驗室;我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)內(nei)首批獲得(de)CNAS認可(ke)的(de)(de)檢測(ce)機構和科研單位(wei)，具(ju)有(you)多個車(che)(che)(che)內(nei)空氣(qi)質(zhi)量(liang)標準(zhun)的(de)(de)檢測(ce)能力，這些(xie)軟硬件方面的(de)(de)專業(ye)(ye)(ye)優勢，將使中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)研在正處于探索綠色(se)健康發(fa)展(zhan)模式關鍵期的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)中(zhong)取得(de)領先優勢，進而推(tui)進汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)綠色(se)“健康”發(fa)展(zhan)。

　　據了解，中國(guo)汽車健(jian)康(kang)指數(shu)首批評(ping)價(jia)(jia)將于4月正式啟動。中國(guo)汽車健(jian)康(kang)指數(shu)研(yan)究團隊將按(an)照(zhao)規程篩選(xuan)市場保有量(liang)(liang)大(da)、消(xiao)費者關(guan)(guan)注程度高、車內污染相關(guan)(guan)投訴(su)量(liang)(liang)大(da)的(de)車型(xing)進行(xing)VOC與VOI評(ping)價(jia)(jia)，并適時發布具(ju)體車型(xing)評(ping)價(jia)(jia)的(de)詳細(xi)報告，預計今年上半年將發布首批評(ping)價(jia)(jia)結果(guo)。

　　暫無五星(xing)“健(jian)康車(che)”

　　本(ben)次發(fa)布(bu)會上(shang)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)研(yan)還發(fa)布(bu)了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車健(jian)康指(zhi)數VOC/VOI板塊的(de)(de)研(yan)究報告(gao)，這是在上(shang)百輛(liang)的(de)(de)車輛(liang)摸(mo)底調查和(he)(he)14輛(liang)實車試驗的(de)(de)基礎上(shang)得出的(de)(de)研(yan)究成果。報告(gao)顯示(shi)，不同車企、不同車型的(de)(de)車內(nei)空(kong)氣質量差異明(ming)顯，常溫和(he)(he)高溫階段最容易超標的(de)(de)化合物(wu)都是甲醛和(he)(he)乙醛。摸(mo)底評價的(de)(de)樣(yang)車中(zhong)(zhong)，暫時沒有出現獲(huo)得5星級(ji)評價結(jie)果，“這表(biao)明(ming)我國(guo)(guo)汽(qi)車行(xing)業在車內(nei)空(kong)氣質量方面(mian)還存在很大(da)的(de)(de)提升空(kong)間。”中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)研(yan)整車排放部部長李偉表(biao)示(shi)。